مستقبل الطاقة للرافعات الشوكية

تدرس ساندرا هوجان الطريقة التي تؤثر بها ثورة الطاقة على سوق مناولة المواد العالمية.

قبل ثلاثين عامًا، كانت محركات الاحتراق الداخلي هي القاعدة بالنسبة للرافعات الشوكية، ولم تكن فكرة التحول إلى الكهرباء منطقية. توفر الرافعات الشوكية التي تعمل بالبروبان ببساطة طاقة أكثر فعالية وأطول أمدًا من البطاريات الكهربائية.

اليوم، فازت الكهرباء بالسوق العالمية لـ تشغيل الرافعة الشوكية الأساطيل: أكثر من 60% من الرافعات الشوكية المباعة الآن هي كهربائية. بدأ انتصار الطاقة الكهربائية مع تغير احتياجات السوق. تم نقل الرافعات الشوكية من استخدامها التقليدي في الهواء الطلق إلى الاستخدام الداخلي، وخاصة في المستودعات. نشأت الحاجة إلى خيار هادئ وآمن وغير ملوث للاستخدام الداخلي.

وكان العامل الثاني الذي رجح كفة الميزان لصالح الكهرباء هو التغير التكنولوجي. لقد حدث تقدم في التكنولوجيا بسرعة منذ أواخر التسعينيات، عندما تم تطوير بطاريات الليثيوم أيون وتحسينها للهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات الكهربائية. وارتفع الأداء والقوة بسرعة، وانخفض سعر البطاريات بنسبة 87% بين عامي 2010 و2019.

أصبحت أساطيل الرافعات الشوكية التي تعمل بالبطارية الآن هي العرض المهيمن في السوق للأسباب التالية:

يُنظر إلى الكهرباء بشكل متزايد على أنها أكثر فعالية من حيث التكلفة.

تتطلب الرافعات الشوكية الكهربائية صيانة أقل.

مع الكهرباء، ليست هناك حاجة لتغيير خزانات الغاز أو ملء الخزانات الموجودة على متن الطائرة.

يمكن إعادة شحن الأنظمة الكهربائية أثناء فترات استراحة الغداء أو فترات الراحة القصيرة في الإنتاج بحيث تعمل بنسبة 75% أو أكثر لمدة ثلاث نوبات عمل كاملة.

الطاقة الكهربائية هي الخيار الأكثر استدامة بيئيًا، مع انبعاثات صفرية.

تعمل الرافعات الشوكية التي تعمل بالطاقة الكهربائية على التخلص من خطر التسمم بأول أكسيد الكربون وتعمل بهدوء أكبر من محركات الاحتراق الداخلي.

منذ الانتقال من محركات الطاقة DC إلى محركات الطاقة AC، توفر الطاقة الكهربائية نفس مستوى الطاقة والأداء أو أفضل من البروبان.