سلسلة NL 2.0T-3.5T رافعة شوكية بطارية ليثيوم أيون

الرافعة الشوكية الجديدة ببطارية الليثيوم من سلسلة NL، بقدرة تتراوح من 2000 إلى 3500 كجم، تعتمد تصميم الرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي للأمم المتحدة مع الهيكل القوي والإطار وثقل الموازنة والصاري.

تم تصميم هيكل الطاقة لاعتماد مفهوم الرافعة الشوكية الكهربائية للأمم المتحدة، والتي تستخدم نظام AC الكامل، ووحدة التحكم ZAPl الإيطالية المستوردة، ونظام التحكم BMS وبطارية الليثيوم عالية الجودة.

يعد هذا المزيج من الرافعة الشوكية IC والرافعة الشوكية الكهربائية حلاً مثاليًا للوصول إلى رضا العملاء بشأن توفير التكاليف وصديق للبيئة.

البريد الالكتروني: info@unforklift.com

اتصال بنا

وصف
المواصفات
الشهادة

	هيكل قوي ومتين ● استخدام هياكل الشاحنات IC التي تم اختبارها في السوق لأكثر من 20 عامًا. ● داخل الرافعة الشوكية، نستخدم تكنولوجيا الليثيوم المتقدمة لضمان أداء عملها.
الأداء على المدى الطويل ● يمكن شحن البطارية وتفريغها 3500 مرة. مع ضمان لمدة 5 سنوات على بطارية الليثيوم يمنح العملاء رضاًا كبيرًا ودورة حياة طويلة.
	صديقة للبيئة ● استخدام بطارية ليثيوم منخفضة الكربون ونظيفة وصديقة للبيئة. ضوضاء أقل، انبعاث صفر، واهتزاز أقل.
انخفاض إجمالي تكلفة الملكية (TOC) ● سعر الشراء مشابه للرافعة الشوكية IC العادية. لا توجد تكلفة لاستهلاك الوقود، ولا توجد رسوم صيانة لفلتر الهواء أو فلتر الزيت أو تغيير زيت المحرك مقارنة بالرافعة الشوكية IC العادية.
	استخدام متعدد السيناريوهات ● إن اعتماد هياكل الرافعة الشوكية IC تمكن من العمل في الداخل والخارج، مع أداء رائع ضد الماء والغبار.
شحن سريع ● يستغرق الشحن الكامل ساعتين فقط، ويمكن شحنه في أي وقت خلال اليوم لضمان نوبات عمل متعددة.
	الراحة وبيئة العمل ● ونظرًا لمركز الجاذبية المنخفض والثبات الجيد، يشعر السائق بالراحة أثناء الانعطاف. مساحة أكبر للأرجل مقارنة بالرافعات الشوكية Li-ion القياسية.
سهولة الصيانة ● يمكن لبطارية الليثيوم التي لا تحتاج إلى صيانة أن توفر الوقت والتكلفة. ● معظم الأجزاء (مثل المحور والصاري وما إلى ذلك) هي نفس شاحنات الرافعة الشوكية IC مع تكلفة صيانة سهلة ومنخفضة.

المواصفات الرئيسية

عام	1	نموذج		FB20	FB25	FB30	FB35
	2	سعة الحمولة المقدرة	س (كجم)	2000	2500	3000	3500
	3	مركز التحميل	ج (مم)	500	500	500	500
مميزة والبعد	4	ارتفاع الرفع المقدر	H3 (مم)	3000	3000	3000	3000
	5	ارتفاع الرفع الحر	H2 (مم)	100	100	100	100
	6	حجم الشوكة (LxWxT)	مم	1070x120x40	1070x120x40	1070x125x45	1070x125x50
	7	زاوية إمالة الصاري (F/R، α°/β°)	درجة	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°
	8	نتوء الشوكة (من مركز العجلة إلى وجه الشوكة)	X1 (مم)	479	479	484	484
	9	البروز الخلفي	×2 (مم)	520	520	595	635
	10	الخلوص الأرضي (أسفل الصاري)	H7 (مم)	130	130	145	145
	11	الطول حتى وجه الشوكة (بدون الشوكة)	L1 (مم)	2660	2660	2700	2775
	12	العرض الكلي	ب1 (مم)	1150	1150	1225	1225
	13	ارتفاع الصاري المنخفض	H1 (مم)	2055	2055	2070	2070
	14	ارتفاع الصاري الممتد (مع مسند الظهر)	H1 (مم)	4070	4070	4070	4070
	15	ارتفاع الحرس العلوي	H5 (مم)	2215	2215	2235	2235
	16	نصف قطر الدوران (خارجي)	وا (مم)	2365	2365	2625	2500
	17	الحد الأدنى لعرض الممر للمنصات	أست (مم)	4120	4120	4180	4255
أداء	18	سرعة السفر (حمولة كاملة/بدون تحميل)	كم/ساعة	11/12	11/12	11/12	11/12
	19	سرعة الرفع (حمولة كاملة/بدون تحميل)	مم/ثانية	260/380	260/380	250/360	220/340
	20	خفض السرعة (الحمولة الكاملة)	مم/ثانية	450	450	450	450
	21	الحد الأقصى لإمكانية الصعود (الحمولة الكاملة)	%	15	15	12	12
الهيكل	22	الإطار (الأمامي × 2)	مم	7.00-12-12PR	7.00-12-12PR	28x9-15-12PR	28x9-15-12PR
	23	الإطار (الخلفي × 2)	مم	6.00-9-10PR	6.00-9-10PR	6.50-10-10PR	6.50-10-10PR
	24	المداس الأمامي	ب2 (مم)	970	970	1000	1000
	25	المداس الخلفي	ب3 (مم)	980	980	980	980
	26	قاعدة العجلات	ص (مم)	1650	1650	1700	1700
وزن	27	الوزن الكلي	كلغ	3385	3605	4460	4775
	28	توزيع وزن المحور الأمامي (بدون حمولة/حمولة كاملة)	كلغ	1354/4846	1442/5494	1784/6714	1910/6997
	29	توزيع وزن المحور الخلفي (بدون حمولة/حمولة كاملة)	كلغ	2031/538	2163/610	2676/746	2865/777
الطاقة وناقل الحركة	30	بطارية	الخامس / آه	80 فولت/150 أمبير الخيار 220AH الخيار 270AH الخيار 350AH	80 فولت/175 أمبير الخيار 270AH الخيار 350AH	80 فولت/220 أمبير الخيار 270AH الخيار 350AH	80 فولت/270 أمبير الخيار 350AH
	31	محرك الأقراص	كيلوواط	10	10	10	10
	32	محرك الرفع	كيلوواط	12	12	12	12
	33	ضغط التشغيل (للملحقات)	الآلام والكروب الذهنية	17.5	17.5	17.5	17.5